Всем привет!
События в последние дни проходят с такой быстротой, что я просто не успеваю ими делиться.
Прежде всего хотел бы еще раз от всей души поблагодарить всех подписчиков за интерес к моему телеграм-каналу, за ваши реакции и комментарии. Пока мы вчера ползали по снегу на перевале Кырты-Ауш, количество подписчиков телеграм-канала перевалило за 900. И знаете, что самое отрадное? Мой канал находится в лидерах среди организаторов различных активных туров.
В этой публикации хотел бы поделиться серией фото, сделанных во время индивидуального электротура по Кабардино-Балкарии, а также немного рассказать об этом уникальном в своем роде мероприятии.
Запрос на организацию программы, адаптированной под современные «электрички», пришёл от Ильи Бирюкова в начале июля. Благодаря рекомендации Захара Верниченко, с которым Илья с супругой катались по окрестностям Сочи, мы созвонились и определились с тем, какой должен быть формат велотура: примерно 6–7 дней катания; вдвоём или небольшой группой; дневной побег 60–70 км по маршрутам, адаптированным под «электрички» с кареточными моторами 250 В и батареями 625 Wt.
Недолго думая я предложил электро-версию тура «В сердце Кавказа», добавив в нее пару интересных маршрутов, которые ранее мы не катали.
В итоге получилась меганасыщенная, а местами довольно сложная программа, в рамках которой ежедневно мы набирали примерно 1 700 метров, а сбрасывали более 2 000 метров по горным дорогам и тропам.
Начали мы с маршрута от Тырныауза на гору Чаратбаш (2714 м) и спуском к озеру Гижгит. Затем посетили Приэльбрусье, где штурмовали 105-й пикет и катались по экотропе от поляны Азау до ущелья Юсенги. На третий день утомлённые высокогорьем Илья с супругой остались отдыхать, а я с присоединившимися к персональной программе Сергеем и Евгенией разведал новый перевал Голугарде между Баксанским и Чегемским ущельем, после чего, доехав на машине до села Булунгу, мы поднялись на перевал Шики (2509 м) и стремительно свалились в село Безенги навстречу грозовому фронту.
Удивительно, что в этот день Нальчик заливало ливнем, а мы катались под солнцем, и уже когда начали спускаться из Безенги на машине, пошел дождь.
Четвертый день тура был посвящен подъему на перевал Школьный (3200 м), и в этот день нам снова повезло с погодой. Хотя пятитысячники Дыхтау (5 205 м), Коштантау (5 152 м) и другие не были так видны, как в безоблачную погоду, игра облаков и светопреставление было поистине ошеломительным. Оставалось два моих самых любимых маршрута:
1) перевал Хазнывцек (2800 м) – пер. Курноят Северный – «Арома-трейл» – Верхняя Балкария.
2) Суганский перевал – Суганская теснина – Верхняя Жемтала со спуском прямо в Нальчик с горы Телезвезда.
Пожалуй, эти два дня были самыми живописными благодаря игре солнечных лучей в высокой облачности.
Впрочем, вы можете хоть немного ощутить, насколько нам было красиво, пролистав прикрепленные фото.
В будущем году обязательно буду проводить подобный электротур по самым высокогорным перевалам Кавказа. Не пропустите анонс календаря недельных электротуров.
Хорошего вечера.
События в последние дни проходят с такой быстротой, что я просто не успеваю ими делиться.
Прежде всего хотел бы еще раз от всей души поблагодарить всех подписчиков за интерес к моему телеграм-каналу, за ваши реакции и комментарии. Пока мы вчера ползали по снегу на перевале Кырты-Ауш, количество подписчиков телеграм-канала перевалило за 900. И знаете, что самое отрадное? Мой канал находится в лидерах среди организаторов различных активных туров.
В этой публикации хотел бы поделиться серией фото, сделанных во время индивидуального электротура по Кабардино-Балкарии, а также немного рассказать об этом уникальном в своем роде мероприятии.
Запрос на организацию программы, адаптированной под современные «электрички», пришёл от Ильи Бирюкова в начале июля. Благодаря рекомендации Захара Верниченко, с которым Илья с супругой катались по окрестностям Сочи, мы созвонились и определились с тем, какой должен быть формат велотура: примерно 6–7 дней катания; вдвоём или небольшой группой; дневной побег 60–70 км по маршрутам, адаптированным под «электрички» с кареточными моторами 250 В и батареями 625 Wt.
Недолго думая я предложил электро-версию тура «В сердце Кавказа», добавив в нее пару интересных маршрутов, которые ранее мы не катали.
В итоге получилась меганасыщенная, а местами довольно сложная программа, в рамках которой ежедневно мы набирали примерно 1 700 метров, а сбрасывали более 2 000 метров по горным дорогам и тропам.
Начали мы с маршрута от Тырныауза на гору Чаратбаш (2714 м) и спуском к озеру Гижгит. Затем посетили Приэльбрусье, где штурмовали 105-й пикет и катались по экотропе от поляны Азау до ущелья Юсенги. На третий день утомлённые высокогорьем Илья с супругой остались отдыхать, а я с присоединившимися к персональной программе Сергеем и Евгенией разведал новый перевал Голугарде между Баксанским и Чегемским ущельем, после чего, доехав на машине до села Булунгу, мы поднялись на перевал Шики (2509 м) и стремительно свалились в село Безенги навстречу грозовому фронту.
Удивительно, что в этот день Нальчик заливало ливнем, а мы катались под солнцем, и уже когда начали спускаться из Безенги на машине, пошел дождь.
Четвертый день тура был посвящен подъему на перевал Школьный (3200 м), и в этот день нам снова повезло с погодой. Хотя пятитысячники Дыхтау (5 205 м), Коштантау (5 152 м) и другие не были так видны, как в безоблачную погоду, игра облаков и светопреставление было поистине ошеломительным. Оставалось два моих самых любимых маршрута:
1) перевал Хазнывцек (2800 м) – пер. Курноят Северный – «Арома-трейл» – Верхняя Балкария.
2) Суганский перевал – Суганская теснина – Верхняя Жемтала со спуском прямо в Нальчик с горы Телезвезда.
Пожалуй, эти два дня были самыми живописными благодаря игре солнечных лучей в высокой облачности.
Впрочем, вы можете хоть немного ощутить, насколько нам было красиво, пролистав прикрепленные фото.
В будущем году обязательно буду проводить подобный электротур по самым высокогорным перевалам Кавказа. Не пропустите анонс календаря недельных электротуров.
Хорошего вечера.
