НОВОСТИ ИЗ ТРЕЙЛ-ПАРКА "СОБЕР" ДЛЯ РАЙДЕРОВ
Артём Коваль
Делюсь результатами вчерашнего рабочего выезда. Вторая часть 1.2.3 полностью продута и прочищена. В трёх местах изменена траектория.
Всем привет!
Делюсь результатами вчерашнего рабочего выезда
Так как желающих оказать помощь не нашлось, с вечера решил, что поеду на Собер сам, заеду в Леруа, закуплюсь трубами и буду заниматься второй частью 123.
Но утром мне написал Владимир Чернявский и мы поехали вдвоём
Как и планировал, заехал в Леруа и закупил трубы для создания дренажной системы на всех трейлах.
Не дешево это, конечно, а что поделаешь?
Работали на второй части 1.2.3
Там, где 1.2.3 пересекает "зеленую" расчистили природный волрайд.
Пока Владимир занимался прочисткой, я отнёс трубы к "болоту" и принялся строить дренаж
Думаю все помнят место, где даже летом стоит лужа.
В итоге:
- вторая часть 1.2.3 полностью продута и прочищена
- в трёх местах изменена траектория в объезд сырых мест, в том числе, проблемное место, где въезжаешь в ложбину с колеёй и потом выезжаешь из нее.
В связи с этими изменениями образовалось несколько мест, где есть отличное приземления для трамплинов.
Построен, но не закончен контр-уклон, катанию не мешает
Смотри фото с выезда.
Это всё что удалось снять за день т.к. всё остальное время мы просто не выпускали инструмент из рук чтобы успеть всё доделать, что запланировали.
Делюсь результатами вчерашнего рабочего выезда
Так как желающих оказать помощь не нашлось, с вечера решил, что поеду на Собер сам, заеду в Леруа, закуплюсь трубами и буду заниматься второй частью 123.
Но утром мне написал Владимир Чернявский и мы поехали вдвоём
Как и планировал, заехал в Леруа и закупил трубы для создания дренажной системы на всех трейлах.
Не дешево это, конечно, а что поделаешь?
Работали на второй части 1.2.3
Там, где 1.2.3 пересекает "зеленую" расчистили природный волрайд.
Пока Владимир занимался прочисткой, я отнёс трубы к "болоту" и принялся строить дренаж
Думаю все помнят место, где даже летом стоит лужа.
В итоге:
- вторая часть 1.2.3 полностью продута и прочищена
- в трёх местах изменена траектория в объезд сырых мест, в том числе, проблемное место, где въезжаешь в ложбину с колеёй и потом выезжаешь из нее.
В связи с этими изменениями образовалось несколько мест, где есть отличное приземления для трамплинов.
Построен, но не закончен контр-уклон, катанию не мешает
Смотри фото с выезда.
Это всё что удалось снять за день т.к. всё остальное время мы просто не выпускали инструмент из рук чтобы успеть всё доделать, что запланировали.
Благодарю за внимание
Увидимся на трейлах!
Увидимся на трейлах!