ИСТОРИЯ трейл-парка Собер | 2007 год | Часть 3/4
Артём Коваль
Май 2007 года по праву заслуживает отдельного поста. В целом, отдельного рассказа стоит одна только история о том, как мы строили БИГ ДРОП
Май 2007 года по праву заслуживает отдельного поста.
В целом, отдельного рассказа стоит одна только история о том, как мы строили БИГ ДРОП: где мы "взяли" материал для его строительства, как его доставляли, и как все это строили
Всё началось с того, что в мае мы снова отправились на Собер и расчистили ту самую тропу к водопаду: убрали лишний подлесок и упавшие деревья. Прокатились по ней, изучили траекторию выката, прикинули объём работы по дальнейшему строительству и запланировали рабочий выезд с ночёвкой
Тогда же на первой расчистке Степан не двусмысленно намекнул, что знает, где "взять" материал для строительства дропа
Сейчас, спустя годы, в это сложно поверить, но материал мы "ВЗЯЛИ". В ГОРПАРКЕ. Краснодара. Щиты, которые мы использовали для строительства дропа, ранее служили подложкой для железной дороги, по которой ходил в горпарке детский паровозик
В целом, отдельного рассказа стоит одна только история о том, как мы строили БИГ ДРОП: где мы "взяли" материал для его строительства, как его доставляли, и как все это строили
Всё началось с того, что в мае мы снова отправились на Собер и расчистили ту самую тропу к водопаду: убрали лишний подлесок и упавшие деревья. Прокатились по ней, изучили траекторию выката, прикинули объём работы по дальнейшему строительству и запланировали рабочий выезд с ночёвкой
Тогда же на первой расчистке Степан не двусмысленно намекнул, что знает, где "взять" материал для строительства дропа
Сейчас, спустя годы, в это сложно поверить, но материал мы "ВЗЯЛИ". В ГОРПАРКЕ. Краснодара. Щиты, которые мы использовали для строительства дропа, ранее служили подложкой для железной дороги, по которой ходил в горпарке детский паровозик
Приехав на окраину парка ранним утром, мы выбрали два огромных щита пропитанных олифой, вытащили их к дороге и погрузили на мою Ниву, к чему та явно была не готова. Щиты были настолько тяжёлыми, что Нива просела едва ли не до земли и в этот момент я с ужасом представил, как мы будем тащить всё это вниз по склону на Собере. Но пути назад не было и мы поехали на гору, где уже собралась команда помощников
Первым делом мы начали строить трамплин, в том месте, где грунтовка переходит в тропу. Именно тогда я построил свой первый в жизни "кикер"
На следующий день спустили один из этих огромных щитов туда, где был максимально крутой уклон и решили на этом месте строить огромный дроп. Огромный - это не преувеличение. Точка вылета с дропа была выше человеческого роста, сейчас точно не помню, но думаю, более 2 метров точно. К слову, это был 2007 год и катались мы тогда, мягко говоря, так себе
Спустив щит на выбранное место, мы нашли подходящее сухое дерево, на которое можно опереться, натянули бечевку, "отбили" горизонт и я отпилил лишний кусок ствола. Уложив щит на дерево, основательно его закрепили и соорудили подпорку, чтобы щит не прогибался
Тогда я ещё не представлял, как мы будем его прыгать, но дроп. был. готов.
Пришло время кататься…
Первым делом мы начали строить трамплин, в том месте, где грунтовка переходит в тропу. Именно тогда я построил свой первый в жизни "кикер"
На следующий день спустили один из этих огромных щитов туда, где был максимально крутой уклон и решили на этом месте строить огромный дроп. Огромный - это не преувеличение. Точка вылета с дропа была выше человеческого роста, сейчас точно не помню, но думаю, более 2 метров точно. К слову, это был 2007 год и катались мы тогда, мягко говоря, так себе
Спустив щит на выбранное место, мы нашли подходящее сухое дерево, на которое можно опереться, натянули бечевку, "отбили" горизонт и я отпилил лишний кусок ствола. Уложив щит на дерево, основательно его закрепили и соорудили подпорку, чтобы щит не прогибался
Тогда я ещё не представлял, как мы будем его прыгать, но дроп. был. готов.
Пришло время кататься…
Благодарю за внимание
Увидимся на трейлах!
Увидимся на трейлах!