Добрый вечер!
Пока я катаю с небольшой компанией в Кисловодске, две группы под руководством Сергея Федченко обкатывают самые живописные уголки Приэльбрусья. Программа началась с переезда из Кисловодска в Кенделен по маршруту, который берет начало на перевале Шаджатмаз и финиширует в Кичмалке, после первой части маршрута водители завезли участников на склоны горы Кертмен, откуда велосипедисты совершили спуск вдоль Тызыльского ущелья и финишировали в долине реки Баксан, а от финишной точки уже на машинах добрались до гостиницы на поляне Чегет.
Второй день тура был посвящен подъему на машинах в ущелье Адыр-Су и непродолжительной прогулки к смотровой на гору Улу-Тау, после чего все вместе помчали вниз по живописной долине. Спустившись в село Верхний Баксан, участников встретили наши водители и завезли в верховья реки Кыртык, откуда вся команда поехала вниз по долине, и уже в лучах заката группы выехали обратно в Верхний Баксан/
После весьма насыщенной программы второго дня, в третий день тура была запланирована экскурсия на склоны Эльбруса, подъем по канатной дороге, катание по эко-тропе от поляны Азау до ущелья Юсенги и спуск по долине Адыл-Су. Еще накануне я заказал баню, и, откатав программу третьего дня, все, кто имел желание попариться в баньке на дровах и окунуться в ледяную воду купели, посетили баню «Горный Родник».
Сегодня снова был очень насыщенный и живописный день, в рамках которого водители завезли участников на перевал Кенделен, откуда открываются потрясающие виды на гору Науджиза, после чего вся компания поехала вниз к озеру Гижгид и, совершив проезд вдоль искусственно созданного водоема, спустилась в село Былым, откуда отправилась в гостиницу.
К сожалению, от разбитых грунтовых дорог Приэльбрусья пострадала одна из машин. Вал торсиона передней подвески толщиной 30 мм просто переломило пополам. Машина осталась на ходу и смогла спуститься на асфальт. Водитель предпринял все необходимые меры, чтобы к завтрашнему дню восстановить боевой Старекс, ну а я в свою очередь уже организовал отправку необходимой детали из Краснодара в Приэльбрусье, благо торсион был в наличии у меня на складе/
Очень надеюсь, что мои опытные водители смогут оперативно установить торсион на место и завершить программу без накладок/
Прикрепляю подборку фото из локального чата поездки. Приятного просмотра и доброй ночи/
Пока я катаю с небольшой компанией в Кисловодске, две группы под руководством Сергея Федченко обкатывают самые живописные уголки Приэльбрусья. Программа началась с переезда из Кисловодска в Кенделен по маршруту, который берет начало на перевале Шаджатмаз и финиширует в Кичмалке, после первой части маршрута водители завезли участников на склоны горы Кертмен, откуда велосипедисты совершили спуск вдоль Тызыльского ущелья и финишировали в долине реки Баксан, а от финишной точки уже на машинах добрались до гостиницы на поляне Чегет.
Второй день тура был посвящен подъему на машинах в ущелье Адыр-Су и непродолжительной прогулки к смотровой на гору Улу-Тау, после чего все вместе помчали вниз по живописной долине. Спустившись в село Верхний Баксан, участников встретили наши водители и завезли в верховья реки Кыртык, откуда вся команда поехала вниз по долине, и уже в лучах заката группы выехали обратно в Верхний Баксан/
После весьма насыщенной программы второго дня, в третий день тура была запланирована экскурсия на склоны Эльбруса, подъем по канатной дороге, катание по эко-тропе от поляны Азау до ущелья Юсенги и спуск по долине Адыл-Су. Еще накануне я заказал баню, и, откатав программу третьего дня, все, кто имел желание попариться в баньке на дровах и окунуться в ледяную воду купели, посетили баню «Горный Родник».
Сегодня снова был очень насыщенный и живописный день, в рамках которого водители завезли участников на перевал Кенделен, откуда открываются потрясающие виды на гору Науджиза, после чего вся компания поехала вниз к озеру Гижгид и, совершив проезд вдоль искусственно созданного водоема, спустилась в село Былым, откуда отправилась в гостиницу.
К сожалению, от разбитых грунтовых дорог Приэльбрусья пострадала одна из машин. Вал торсиона передней подвески толщиной 30 мм просто переломило пополам. Машина осталась на ходу и смогла спуститься на асфальт. Водитель предпринял все необходимые меры, чтобы к завтрашнему дню восстановить боевой Старекс, ну а я в свою очередь уже организовал отправку необходимой детали из Краснодара в Приэльбрусье, благо торсион был в наличии у меня на складе/
Очень надеюсь, что мои опытные водители смогут оперативно установить торсион на место и завершить программу без накладок/
Прикрепляю подборку фото из локального чата поездки. Приятного просмотра и доброй ночи/
