Всем салют
Второй день плотно знамаемся перестройкой одного из прицепов. Решил не доверять это никому из знакомых сварщиков т.к. без проекта объяснить им на пальцах что и как надо сделать, чтобы нигде не билось и не терлось, ну просто невозможно. Поэтому нашел гараж с почасовой оплатой, приобрел сварочник, шлифмашинку под имеющиеся аккумуляторы, закупил металл и делаю прицеп мечты своими руками, а помогают мне самые заинтересованные в качественном прицепе люди - водители с Собера.
Сегодня, правда, часа 2 в сумме потратили на обсуждения и примерки, хотя качественный образец у нас под рукой. В результате Лехина "баржа" - Meta AM в размере XL на 29 колесах влетает на ура и ни в какой из плоскостей не касается много нового карбонового красавчика. Валерчика старый велик в ростовке S на 26 колесах, тоже хорошо становится.
В общем, хочу сделать идеальный прицеп и уже по нему переделать остальные.
Второй день плотно знамаемся перестройкой одного из прицепов. Решил не доверять это никому из знакомых сварщиков т.к. без проекта объяснить им на пальцах что и как надо сделать, чтобы нигде не билось и не терлось, ну просто невозможно. Поэтому нашел гараж с почасовой оплатой, приобрел сварочник, шлифмашинку под имеющиеся аккумуляторы, закупил металл и делаю прицеп мечты своими руками, а помогают мне самые заинтересованные в качественном прицепе люди - водители с Собера.
Сегодня, правда, часа 2 в сумме потратили на обсуждения и примерки, хотя качественный образец у нас под рукой. В результате Лехина "баржа" - Meta AM в размере XL на 29 колесах влетает на ура и ни в какой из плоскостей не касается много нового карбонового красавчика. Валерчика старый велик в ростовке S на 26 колесах, тоже хорошо становится.
В общем, хочу сделать идеальный прицеп и уже по нему переделать остальные.
